Перевірити ходову автомобіля на наших дорогах неважко

Серед автомобілів, які були у користуванні, найвигідніше купувати машини у віковому сегменті від трьох до п’яти років, вважають фахівці. А щоб перевірити справність ходової автівки, яку збираєтеся придбати, достатньо проїхатися, наприклад, по Шота Руставелі

- Автомобілі віком від трьох до п’яти років є цікавими для покупки, - розповідає власник СТО “Автокар-Тернопіль” Ігор Померний. - За цей час закінчується гарантійний термін автомобіля і є категорія людей, які продають такі транспортні засоби. Такі машини є цікавими у покупці, оскільки їхня ціна суттєво падає за цей період. Окрім того, за три-п’ять років вилазять усі заводські браки і за цей час вони вже усунуті.
Спочатку дивимось на кузов
Втім, купівля автомобіля, який був у користуванні, доволі непростий процес. Щоб не купити “кота у мішку”, тернопільські фахівці діляться своїми корисними порадами.
- Багато речей під час купівлі автомобіля визначити неможливо, - говорить власник магазину автозапчастин AVL Любомир Сагаль. - Особливо, що стосується стану двигуна, тому варто звернутий увагу на психологічний аспект під час спілкування із власником авто, що продається. Наприклад, співвідношення віку і надто малого пробігу автомобіля уже може викликати певні підозри.
Якщо ви примітили собі який-небудь автомобіль для купівлі, насамперед потрібно звернути увагу на його кузов.
- Потрібно перевірити, чи номер кузова збігається з номером у техпаспорті, - розповідає Любомир Сагаль. - Потрібно також перевірити, чи в районі номера кузова не робили зварювальних робіт. Сліди від таких робіт можуть свідчити про те, що номери просто перебили. При виникненні таких підозр можна перевірити у МРЕВ, чи авто не числиться в угоні.
За словами фахівця, при огляді кузова варто подивитися, чи нема корозії і чи не був він битий в аварії.
- Спробуйте визначити, чи автомобіль фарбували, - радить Любомир Сагаль. - Якщо так, то цілий чи частинами. Те, що машину фарбували, свідчить про те, що він був в аварії або ж кузов у нього заіржавів. Ці факти знижують термін служби автомобіля, а відповідно і його ціну.
Для огляду авто повинно бути чистим, адже на брудному кузові важко помітити дефекти під час фарбування.
Для того, щоб перевірити, чи був автомобіль шпакльований, Любомир Сагаль радить використати маленький магніт, загорнутий у ганчірку так, щоб він, будучи прикладеним до холодильника, ледь-ледь тримався. За допомогою цього магніту можна визначити товщину покриття автомобіля, тобто чи був він шпакльований чи ні, а відповідно, чи потрапляло авто в аварію.
- Будь-які наклейки, смужки, написи дуже часто наносять з метою приховати дефекти кузова, - розповідає Любомир Сагаль. - Тому зверніть на це увагу. Варто також легенько відігнути гумові ущільнювачі на склі, кришці багажника, дверях і визначити, чи є різниця у відтінках фарби поза і під ущільнювачем. На іномарках різниці у відтінках може й не бути, але межа нової фарби по краях ущільнювача буде помітна. А слідів фарби не повинно бути ні на гумових ущільнювачах, ні на пластикових деталях кузова.
Відкривши капот, можна порівняти фарбу в підкапотному просторі та на крилах. Поки капот відкритий, варто уважно розглянути лонжерони. Якщо був удар, і їх витягнули, все одно залишаються сліди - збита фарба чи “зморшки” на поверхні металу.
На наших дорогах перевірити ходову нескладно
У випадку купівлі автомобіля на авторинку власник СТО “Автокар-Тернопіль” Ігор Померний радить не робити це самому, а взяти з собою якогось знайомого майстра чи маляра, які працювали на станціях техобслуговування.
- Були випадки, коли після купівлі автомобілів на ринку до нас на станцію техобслуговування приганяли авто і виявляли, що діри від корозії заліплювали скловолокном чи навіть папером, - розповідає Ігор Померний. - Тому у цьому питанні потенційним покупцям слід проявити свою уважність.
Під час огляду автомобіля потрібно перевірити зазори між дверима і кузовом, багажником і кузовом. Вони повинні бути однаковими. Якщо це не так, тоді є ймовірність що авто було в аварії.
Стан двигуна перевірити на базарі неможливо. Хіба, що можна оглянути чи нема потьоків масла. Якщо такі сліди є, тоді це може свідчити про несправність двигуна.
Втім, як варіант, для перевірки стану двигуна - це витрати у розмірі 100-150 гривень за діагностику автомобіля на станції техобслуговування.
- Це ті мінімальні затрати, завдяки яким потім можливо вдасться уникнути значно більших затрат на капітальний ремонт, - говорить пан Померний.
Якщо з двигуном усе значно складніше, то, за словами фахівця, перевірити справність ходової цілком реально і без звернення на станцію техобслуговування. Для цього достатньо проїхатися про бруківці. Наприклад, можна виїхати на вулицю Шота Руставелі, і якщо є дефекти, то там їх усіх буде чути.
 

Василь СОЛТИС, 0-96-725-70-22