«Чорні» дороги Тернопільщини, де гуляє смерть

Людей ховали, де могли

Ця ділянка зараз не входить до переліку місць концентрації ДТП, кажуть у ДАІ. Принаймні останнім часом тут аварій значно поменшало.

– Під час визволення Тернополя у 1944 році місто було сильно зруйновано, – каже історик-краєзнавець Любомира Бойцун. – Було й чимало загиблих. Їх ховали часом, де могли. Хоча, звісно, більшість хоронили на діючих цвинтарях. Скажімо, старе кладовище було на Зегребеллі – вул. Бережанська. Це навпроти крайнього корпусу ТНЕУ.  Зараз це місце освятили і поставили хрест та капличку.

Саме освяченням доріг і встановленням капличок та фігур святих деякі тернополяни пояснюють зменшення аварійності на найскладніших ділянках. Скажімо, частина дороги на с. Смиківці – поблизу аеропорту – забрала чимало життів. Коли смертельні аварії траплялись мало не щотижня, мешканці Смиківець запросили священика освятити трасу. На місці, де траплялось найбільше аварій, встановили фігуру Божої матері.
 

• Наша односельчанка спеціально замовила фігуру в Італії, перебуваючи там на заробітках, – розповів мешканець Смиківець пан Роман. – Коли фігуру встановили, аварій ніби поменшало. Кілька разів вандали руйнували наш оберіг, і, доки його реставрували, кількість смертей знову зростала. Як встановлювали – знову меншало. Таки охороняє нас фігура. Як в таке не вірити?
   

Біля «Голої баби» вже спокійно

Дорога поблизу аеропорту й досі залишається місцем концентрації ДТП, однак у цьому році там не сталося жодної (!) аварії. Неспокійним донедавна вважалось перехрестя на Теребовлянщині, більш відоме під народною назвою «Гола баба». Раніше там що не аварія, обов’язково із загиблими або серйозно травмованими людьми. Останніми роками аварій з потерпілими чи загиблими там не буває.     
 

• Щоб вилучити аварійну ділянку зі списку місць концентрації ДТП, там певний час не повинно траплятись дорожніх пригод, – пояснив начальник сектору профілактичної роботи УДАІ Володимир Продеус. – Скажімо, на семи місцях концентрації ДТП у Тернополі, цього року взагалі аварій не було.
   

Щоб зменшити кількість аварій, на проблемних постійно чергують наряди ДПС. А також встановлюють нові знаки.

• Ми аналізуємо та досліджуємо причини аварійності на таких ділянках і  встановлюємо знаки, – каже інспектор сектору профілактичної роботи УДАІ Василь Барановський. – Якщо водії в місцях концентрації ДТП найчастіше перевищують швидкість – встановлюємо знаки обмеження. Якщо це порушення правил обгону – знак «Обгін заборонений». Ця робота дає результати, адже аварій суттєво поменшало.

Найбільш аварійні місця в області

1. Дорога на с. Смиківці (біля аеропорту)

2. С. Вишнівець Збаразького р-ну

3. С. Березовиця Тернопільського р-ну

4. С. Білокриниця Кременецького р-ну 

5. С. Оришківці Гусятинського р-ну

6. С. Озерна Зборівського р-ну

7. Перехрестя на м. Бучач Бучацького р-ну

8. Перехрестя с. Нижні Луб’янки Збаразького р-ну

9. М. Почаїв Кременецького р-ну.

За інф. сектору профілактичної роботи УДАІ

Довідка

413 аварій трапилось на Тернопільщині за три місяці 2013 року. В них п’ятеро людей загинули, ще 53 отримали поранення. В аналогічний період минулоріч сталось 427 ДТП, де 66 чоловік травмувались, а ще 12 загинули, повідомили в обласній ДАІ.

Коментар

Віталій КРУТИГОЛОВА, голова обласної громадської організації «Дорожній контроль –Тернопіль»:

• У законах та в наказі №111 від 27.03.2009 р. чітко прописано, як працівники ДАІ і де саме мають нести службу. Але вони зазвичай стоять не на проблемних ділянках. І в результаті несуть каральну функцію, аніж профілактичну. Якщо у нас працівник тернопільського району патрулює вул. Руській, 38 (біля «Бурячка» – прим. ред.) – це місце концентрації ДТП? Чи в районі нема роботи і проблем на дорогах?

В Березовиці біля Церкви св. Володимира та Ольги у 2010 році було 13 смертей! Люди, які йдуть на Богослужіння, мають десь перейти дорогу. Але там немає світлофору! Ми зараз цим займаємось. Однак, «даішники» стоїть біля «Проліску» – сховаються за кучугурами снігу і ловлять водіїв на перевищені швидкості. Навіщо нам таке ДАІ, якого немає там, де гинуть люди?

Є інші проблеми. На перехресті вул.15 Квітня і пр. Злуки так працює світлофор, що з боку вул. Київської на вул. Купчинського повернути неможливо. Там, до речі, часто траплялись аварії із загиблими. Люди навіть кажуть, що на цій дорозі «дідько на деревах гойдається». Хтось там бачив ДАІ? Служби, які відповідають за це – за що вони гроші отримують? Знаки ставлять не за ГОСТом і водії губляться. От вам і аварійність.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.